Złomowanie pojazdów dostawczych w okolicach Warszawy
Dostosowujemy swoją ofertę do zapotrzebowania Klientów, którzy się do nas zgłaszają. Dlatego, poza kasacją samochodów osobowych, zajmujemy się także demontażem samochodów dostawczych, które osiągają spore gabaryty. Kasacja dużych pojazdów, takich jak busy, vany czy TIR-y, wymaga użycia sprzętu, który podoła rozebraniu obiektu na części i zezłomowaniu go. Warto zdawać sobie sprawę z tego, że kasacja powinna być wykonywana w autoryzowanych punktach stacji demontażu.
Jeśli zauważyłeś, że naprawa Twojego dostawczaka jest nieopłacalna, niezwłocznie zgłoś się do nas. Dzięki szybko podjętej decyzji unikniesz płacenia sporych sum za coroczne OC. Jeśli szukasz solidnego zakładu złomowania pojazdów, bardzo dobrze trafiłeś. Po wstępnej rozmowie uzyskasz pełne informacje o usługach, jakie oferujemy. Ustalimy, w jaki sposób najlepiej dostarczyć pojazd do naszego zakładu, gdzie dokonamy wyceny. Po przeprowadzonej kasacji otrzymasz wszystkie dokumenty potwierdzające utylizację samochodu, dzięki czemu będziesz mógł wyrejestrować swój pojazd z ewidencji.
Sprzedaż, czy złomowanie pojazdu dostawczego?
Samochody dostawcze sprawdzają się do przewozu niewielkich gabarytów. W trakcie eksploatacji nie zawsze zwraca się uwagę na dbałość o ich idealny stan wizualny. Dostawczaki mają być przede wszystkim sprawne, aby spełniały swoją funkcję i na siebie zarabiały. Ich naprawa w pewnym momencie może okazać się nieopłacalna. Wówczas pojawiają się dwa rozwiązania: sprzedaż lub złomowanie.
Bardzo wiele osób zastanawia się, czy poddawać samochody dostawcze kasacji, czy jednak lepiej je sprzedać. Odpowiedź jest raczej jednoznaczna. Jeśli po wstępnych oględzinach wykonanych przez mechanika usłyszysz, że dalsza eksploatacja samochodu jest niemożliwa, warto od razu poszukać stacji demontażu. Po sprzedaży samochód może trafić na nielegalne złomowisko, gdzie zostanie rozłożony na części, a co najważniejsze nie zostanie wyrejestrowany z urzędu. Lepiej zdecydować się zatem na legalną kasację, która daje gwarancję i spokój, co do rzetelnego dopełnienia formalności. Na podobnych zasadach warto poddawać złomowaniu motocykle i samochody osobowe.
Ile samochodów dostawczych jeździ po polskich drogach?
Z informacji zebranych przez CEPiK w 2019 r. liczba zarejestrowanych w kraju aut dostawczych, czyli o dopuszczalnej masie całkowitej do 6 ton, wyniosła 2,79 mln sztuk. Tym samym nastąpił wzrost o niemal 103 tys. pojazdów. W tym przypadku należy rozróżnić pojazdy aktywne, takie, które realnie uczestniczą w ruchu drogowym, oraz takie, które jedynie figurują w rejestrze. Jeśli ze statystyk odejmiemy tzw. martwe dusze, czyli samochody dostawcze, które zostały zarejestrowane w systemie ponad dekadę temu, i od co najmniej 6 lat ich dane nie zostały uaktualnione, wtedy okaże się, że po polskich drogach porusza się 2,01 mln dostawczaków. To ponad dziewięciokrotnie mniej, niż aktywnych samochodów osobowych, których w 2019 r. w Polsce było 18,5 mln.
Średni wiek samochodów w Polsce
W 2019 r. średni wiek samochodu w Polsce wynosił 20,3 lat. Jeśli z obliczeń usunie się stare samochody, o których przypuszcza się, że są jedynie słupami w bazie i nie są aktywnie użytkowane, średnia wieku pojazdów zmniejszy się do 15,3 roku. W przypadku samochodów osobowych średni wiek wyniósł 15,12 roku. Trzeba przyznać, że średnia wieku pojazdów wynosząca 15-20 lat nie jest pozytywnym zjawiskiem. W związku z tym usługi złomowania starych lub niesprawnych aut będą poszukiwane przez wielu kierowców, którzy zechcą uregulować swoją sytuację i tym samym przestać opłacać ubezpieczenie pojazdu, którego realnie nie używają.
Jeśli chcesz poddać kasacji samochód dostawczy, serdecznie zapraszamy do nas! Z pewnością pomożemy.